Hiệp hội Bảo vệ Chủ sở hữu Ô tô cảnh báo về một xu hướng tương đối mới trong việc buôn bán ô tô đã qua sử dụng. Đó là đăng ký lại xe trong thời gian ngắn nhằm mục đích cải thiện nguồn gốc xe cũ. Một chiếc xe có xuất xứ "không phù hợp" ở quốc gia nổi tiếng với xe cũ chất lượng thấp có thể được đăng ký tại Đức trong một ngày để tỏ ra đáng tin cậy hơn.

Ô tô đã qua sử dụng của Đức có danh tiếng tốt nhất trên thị trường nội địa, và vì điều này, chúng bán chạy hơn là điều dễ hiểu. Hiệp hội Bảo vệ Chủ sở hữu Xe hơi (SOVA) chỉ ra rằng không phải mọi chiếc xe có vẻ như có nguồn gốc từ Đức đều thực sự đến từ Đức.

Những kẻ lừa đảo sử dụng cái gọi là đăng ký lại - họ đăng ký xe ở Đức chỉ trong 24 giờ, để che đậy nguồn gốc thực sự của nó ở một quốc gia chắc chắn không phải là một trong những thị trường phổ biến.

Khách hàng mua ô tô đã qua sử dụng từ các cá nhân và đại lý trái phép không chỉ phải đối mặt với chi phí tài chính bổ sung mà còn tăng rủi ro liên quan đến việc sử dụng ô tô.

Tổng cộng 55% tất cả ô tô đã qua sử dụng được đưa đến cho chúng tôi từ nước ngoài mỗi năm đến từ Đức và theo hiệp hội, việc đăng ký lại nhanh chóng liên quan đến 12% ô tô.

Theo thống kê của Hiệp hội các nhà nhập khẩu ô tô, trong năm qua có tổng cộng 161 186 chiếc ô tô đã qua sử dụng được nhập về Séc. Một phép tính nhanh sẽ cho thấy rằng hơn 88 650 chiếc trong số đó đã được nhập khẩu từ Đức vào Séc vào năm ngoái.

"Nhưng hãy cẩn thận! Những đăng ký này chỉ là một hành động hành chính, khi chiếc xe được đăng ký ở Đức có thể chỉ trong 24 giờ. Vì vậy, bạn mua một chiếc xe dường như từ Đức, chưa bao giờ chạy ở Đức," Hiệp hội Bảo vệ chủ sở hữu xe hơi cảnh báo.

Thông thường, những chiếc xe như vậy đến từ các quốc gia như Romania, Tây Ban Nha, Ý và Bồ Đào Nha. Cuối cùng, người mua phải trả thêm tiền cho chất lượng giả. Chủ tịch hiệp hội SOVA Zbyněk Veselý chỉ ra: “Quốc gia xuất xứ không được công nhận làm tăng uy tín của xe cũ một cách giả tạo và điều này tất nhiên cũng được phản ánh trong giá cả”.

"Nhờ mánh khóe này, giá mỗi chiếc xe sẽ tăng trung bình 20 000 Kč và đó không phải là một số tiền nhỏ. Ngoài ra, đó hoàn toàn là một hành vi lừa đảo người mua," Martin Pajer, người đứng đầu hãng Cebia, mà giải quyết việc thẩm tra nguồn gốc, lịch sử xe cũ cho biết thêm.

Pajer tính toán: “Nếu nhân số tiền trung bình này với số lượng ô tô đã qua sử dụng được đăng ký lại, chúng tôi thấy rằng khách hàng Séc đã chi thêm 256 triệu Kč một cách không cần thiết cho việc mua xe ô tô đã qua sử dụng vào năm ngoái vì mánh khóe này”.

Khi mua ô tô thông qua quảng cáo, từ người bán lại, nhà nhập khẩu và đại lý ô tô trái phép, gian lận có thể xảy ra và hàng loạt cạm bẫy đang chờ đợi người mua không chuẩn bị - từ máy đo tốc độ bị quay lại đến xe bị đâm cho đến hư hỏng nặng không được ghi nhận.

Zbyněk Veselý khuyến nghị nên nhờ các chuyên gia kiểm tra tình trạng và nguồn gốc của xe hoặc mua xe đã qua sử dụng từ các đại lý ủy quyền, những người giám sát chất lượng của xe. "Người Séc đã mất hơn một phần tư tỷ vào năm ngoái, và đó chỉ là do họ mua ô tô đã qua sử dụng thông qua một quảng cáo trực tiếp hoặc từ một đại lý trái phép. Họ nghĩ rằng họ đang mua một chiếc ô tô từ Đức, nhưng do thiếu hiểu biết nên họ đã trở thành một phần của gian lận và phải trả giá đắt cho nó," chủ tịch hiệp hội SOVA kết luận.

QT (tổng hợp)