Hôm thứ 6, hạ viện nhanh chóng thông qua rằng mức thuế giảm 1,5 korun đối với dầu diesel sẽ được áp dụng cho đến cuối năm sau, tức là năm 2023, chứ không phải vào tháng 9 này, như dự kiến ban đầu. Biện pháp này nhằm giúp nâng cao năng lực cạnh tranh của các hãng vận tải nhỏ hơn nói riêng. Xăng dầu không bị ảnh hưởng bởi việc gia hạn hiện tại.
Đề xuất hiện sẽ được Thượng viện xem xét. Nếu thượng viện chấp thuận nó, tổng thống sẽ xem xét ký.
“Hiện tại, không phải giá dầu diesel cao mà là do môi trường cạnh tranh. Với Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (Martin Kupka), chúng tôi đã tiến hành đàm phán về khả năng cạnh tranh của các hãng vận tải trong nhiều tháng", Bộ trưởng Tài chính Zbyněk Stanjura giải thích cho đề xuất trước phiên họp toàn thể.
"Các đối thủ cạnh tranh lớn nhất của các hãng của chúng tôi, đặc biệt là các hãng nhỏ hơn, là các hãng từ Ba Lan, Slovakia, Hungary và Romania", người đứng đầu kho bạc nhà nước giải thích.
Ban đầu, ông và ông Kupka đã nói về việc cắt giảm vĩnh viễn thuế tiêu thụ đặc biệt đối với nhiên liệu diesel, điều này cuối cùng đã không được nội các chấp thuận. "Đó là một sự thỏa hiệp tốt giữa việc chấm dứt nó và một giải pháp lâu dài," ông nói sau cuộc họp của chính phủ Stanjura vào thứ 4.
Theo sửa đổi, thuế suất thuế tiêu thụ sẽ giảm 1,5 korun đối với động cơ diesel xuống còn 8,45 korun/lít.
Sửa đổi đã được phê duyệt về thuế tiêu thụ không áp dụng đối với xăng. Thuế tiêu thụ đối với loại nhiên liệu này sẽ trở lại từ mức 11,34 korun hiện tại về mức ban đầu là 12,84 korun/lít bắt đầu từ tháng 10 này.
Bộ Tài chính ước tính tác động tiêu cực tổng thể của các biện pháp này đối với ngân sách là 9,6 tỷ korun mỗi năm. Trong số này, khoảng 8,7 tỷ nộp ngân sách nhà nước và 0,9 tỷ vào ngân sách của Quỹ hạ tầng giao thông nhà nước, thông cáo báo chí nêu rõ.
MP (tổng hợp)
|
