Hộp đen được phát minh vào năm 1954 bởi kỹ sư người Úc David Warren và ngày nay nó là thiết bị tiêu chuẩn trên mọi máy bay. Từ tháng 7 này, tất cả ô tô con mới đăng ký tại Liên minh Châu Âu đều phải có thiết bị tương tự. Chính xác thì hộp đen sẽ ghi lại những gì? Nó sẽ biết gì về các tài xế? Và dữ liệu sẽ được bảo vệ như thế nào?

Tất cả ô tô con và xe tải có trọng tải lên tới 3500 kg mới sản xuất tại EU phải được trang bị hệ thống EDR từ tháng 7. Cái gọi là Event Data Recorder có thể được dịch một cách lỏng lẻo là trình ghi dữ liệu sự kiện. Nó là một thiết bị tương tự được sử dụng trong máy bay và thường được gọi là hộp đen, mặc dù trên thực tế nó thường có màu cam. Mục đích là để theo dõi tất cả các sự kiện bất thường.

Những loại xe nào phải có hộp đen?

Từ tháng 7 năm 2022, tất cả các phương tiện mới được chứng nhận ở EU phải được trang bị hệ thống EDR và từ tháng 7 này, tất cả các phương tiện mới được sản xuất thuộc loại M1 và N1, bất kể ngày ra mắt thị trường.

Ví dụ, tại Hoa Kỳ, theo ước tính của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA), có tới 99,5% ô tô mới bán tại thị trường Mỹ đã được trang bị hộp đen.

Hộp đen trên ô tô hoạt động như thế nào?

EDR lưu trữ thông tin về xe trong trường hợp xảy ra một thay đổi đột ngột nào đó - thường là khi túi khí, bộ căng trước dây an toàn được kích hoạt hoặc xe giảm tốc mạnh 8 km/h trong 300 mili giây.

Bản thân EDR thường là một phần của bộ túi khí, được lắp đặt trong không gian được bảo vệ, thường là dưới một trong các ghế trước hoặc trong bảng điều khiển trung tâm và đóng vai trò quan trọng trong việc ghi lại dữ liệu tai nạn mà nó thu thập từ các cảm biến nằm khắp xe.

Hệ thống liên tục thu thập dữ liệu từ bộ điều khiển túi khí và chỉ khóa dữ liệu này trong trường hợp xảy ra tai nạn hoặc khi vượt quá giá trị đặt trước, trong vòng 5 giây trước sự kiện được ghi và 0,3 giây sau sự kiện được ghi.

Việc ghi dữ liệu hoạt động trên cơ sở vòng kín, do đó, nó liên tục ghi dữ liệu và ghi đè vài giây trước đó cho đến khi xảy ra trường hợp khẩn cấp.

Hệ thống ghi lại dữ liệu gì?

Theo tài liệu của Ủy ban Châu Âu, những điều này bao gồm, ví dụ:

tốc độ do xe chỉ định,

vị trí bàn đạp ga hoặc bàn đạp ga,

tình trạng phanh dịch vụ,

tình trạng dây an toàn,

gia tốc của xe theo các trục riêng lẻ,

can thiệp vào quá trình lái,

kích hoạt túi khí và thời gian cho đến khi kích hoạt,

vị trí và độ nghiêng của ô tô trên đường,

phản ứng của hệ thống an ninh tích hợp,

chạy hệ thống gọi khẩn cấp - eCall

thông tin liên quan đến nhãn hiệu và mẫu xe cũng như các thiết bị được lắp đặt.

Lưu trữ dữ liệu để làm gì?

EDR có thể giúp cơ quan chức năng hiểu chính xác điều gì đã xảy ra bằng cách phân tích dữ liệu được lưu trữ.

“Dữ liệu cung cấp thông tin cho nghiên cứu an toàn phương tiện giao thông đường bộ và có thể được sử dụng để chẩn đoán phương tiện tại thời điểm va chạm và tìm ra nguyên nhân chính gây ra vụ tai nạn giao thông”, Jakub Motl, người đứng đầu bộ phận phân tích chuyên sâu về tai nạn giao thông tại Trung tâm Nghiên cứu Giao thông (CDV), giải thích.

Motl cho biết thêm: "Cuộc điều tra của họ giúp có thể đổi mới và giới thiệu các hệ thống an toàn tiên tiến hơn trên ô tô, cùng với những lý do khác, đây là một trong những lý do chính khiến chúng được giới thiệu vào đầu thế kỷ này ở Hoa Kỳ".

Dữ liệu từ EDR cũng giúp ích trong lĩnh vực xây dựng đường bộ, nơi có thể đề xuất các biện pháp an toàn thích hợp trên đường hiện có hoặc trong quá trình xây dựng đường mới bằng cách phân tích lộ trình và nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông.

Có thể tắt hộp đen được không?

Jakub Motl cho biết: “Vì chức năng của hệ thống EDR được liên kết với chức năng của bộ điều khiển túi khí nên việc vô hiệu hóa nó là không thể”.

Hệ thống sẽ biết gì về chiếc xe và người lái xe?

Bản thân dữ liệu từ hộp đen được ẩn danh và phải được bảo vệ khỏi bị thao túng, đồng thời hệ thống không được lưu trữ bốn chữ số cuối của số VIN để không thể nhận dạng duy nhất một phương tiện, chủ sở hữu hoặc nhà điều hành cụ thể. Cũng không có loại thông tin nào khác có thể tiết lộ danh tính của chủ sở hữu được ghi lại.

Dữ liệu từ ô tô sẽ được gửi đi đâu đó?

Dữ liệu chỉ được cung cấp cho các cơ quan có thẩm quyền nhằm hỗ trợ việc tái hiện lại vụ tai nạn. Việc tải dữ liệu từ bộ EDR hiện yêu cầu kết nối trực tiếp một thiết bị đặc biệt với xe hoặc chính bộ điều khiển. Hệ thống lưu trữ tất cả dữ liệu trực tiếp trong thiết bị EDR và không có tùy chọn gửi dữ liệu từ xa.

Jakub Motl từ CDV cho biết thêm: “Cũng không thể giám sát phong cách lái xe của người lái hoặc vị trí toàn cầu của xe”.

MP (tổng hợp)