Trong 13 năm qua, đã xảy ra hơn 33 000 vụ tai nạn xe buýt ở Séc. Một phần ba trong số đó ở thủ đô, theo báo cáo của trang web  tai nạn của Hiệp hội bảo hiểm Séc. Theo người hướng dẫn trường dạy lái xe Václav Volf, về cơ bản, xe buýt có những địa điểm nguy hiểm ở khắp mọi nơi.

Để trở thành tài xế xe buýt, một người phải đáp ứng một số điều kiện. “Tất nhiên, điều kiện chính là bằng lái xe và độ tuổi tối thiểu là 24. Trong một số điều kiện nhất định, có thể hạ giới hạn độ tuổi xuống 21 tuổi", Václav Volf, giáo viên dạy lái xe, nói.

Làm tài xế xe buýt chắc chắn khó hơn làm tài xế ô tô. "Có một trách nhiệm rất lớn đối với những người mà tôi gánh vác. Một người lái xe đôi khi có hàng trăm người đứng sau tin tưởng anh ta bằng cả mạng sống”, Volf nói và nhấn mạnh rằng anh ta phải có khả năng đoán trước tình hình trên đường.

Theo trang web tai nạn của Hiệp hội bảo hiểm Séc, đã có hơn 33 000 vụ tai nạn ở Séc trong 13 năm qua. “Đối với xe buýt, về cơ bản, các điểm rủi ro có ở khắp mọi nơi. Sự đơn điệu đe dọa trên đường cao tốc. Có người đi bộ trong những con phố chật hẹp, hoặc có nguy cơ xe buýt bị lật”, Volf chỉ ra.

Nguyên nhân phổ biến nhất gây ra tai nạn là lái xe không đúng cách, chiếm gần 60%. Gần 19 phần trăm không nhường đường. Tiếp theo là những vụ tai nạn không phải do lỗi của người lái xe (11%) hoặc những vụ tai nạn liên quan đến chạy quá tốc độ (dưới 8%). Khoảng 2% số vụ tai nạn là do vượt và chỉ hơn nửa phần trăm là do lỗi kỹ thuật.

MP (tổng hợp)