Các bản ghi âm radio giữa người lái xe và người điều phối cho thấy chuyến tàu đi đến Karlovy Vary đán ra chờ ở nhà ga Pernink, Thanh tra Đường sắt cho biết hôm thứ 4. Nguyên nhân có thể của vụ tai nạn là do yếu tố con người, nhưng cuộc điều tra sẽ mất vài tháng.
"Sau khi nghe các bản ghi âm giữa người điều phối và người lái tầu mà đi đến Karlovy Vary, chúng tôi biết rằng người lái tàu này đáng ra phải đợi hành trình ở Pernink. Điều mà ông ta đã không làm và chạy tầu," ông Martin Drápal, phát ngôn viên của Thanh tra Đường sắt, nói.
Theo ông, một trong những đồng hồ tốc độ nằm chết ở tốc độ 47 km/h, trong khi tốc độ cho phép trên đường là 50 km/h. "Do đó, tàu chạy ở tốc độ gần như tối đa, có thể giả định rằng tàu thứ 2 có thể di chuyển tới 50 km/h, do đó tốc độ va chạm có thể cao. Tuy nhiên, chúng tôi không có thông tin từ chuyến tàu thứ hai," ông Drápal nói.
Ông Jan Kučera, Tổng thanh tra Thanh tra Đường sắt, nói rằng tốc độ va chạm cao cũng được chứng minh bằng thực tế rằng Regionova, mà di chuyển từ Karlovy Vary, bị dịch chuyển trở lại 12 mét sau vụ va chạm.
Thanh tra Đường sắt sẽ có kết quả điều tra trong vòng một vài tháng, theo nguyên nhân là yếu tố con người. "Các thử nghiệm và kiểm tra của Ủy ban và các phân tích khác sẽ được thực hiện," ông Drápal giải thích.
Thanh tra Đường sắt ước tính thiệt hại ở mức 20 triệu korun. 15 người bị thương nhẹ, 9 người bị thương nặng. Hai người chết, một trong số họ là người Đức.
LP (tổng hợp)
|