Nếu một người mới lái xe phạm tội nghiêm trọng trong 2 năm đầu tiên, anh ta sẽ phải trải qua một cuộc đánh giá lái xe với thời gian là hai tiếng rưỡi. Nếu không, anh ta sẽ bị mất giấy phép lái xe, Bộ Giao thông Vận tải thông tin trong những ngày gần đây.

Bộ quy định thời lượng của chuyến đi đánh giá là 4 giờ, nhưng nó cũng bao gồm một bài giảng lý thuyết kéo dài 1 giờ giới thiệu và đánh giá nửa giờ cuối cùng của chuyến đi với người hướng dẫn.

Các bài lái xe trong bài kiểm tra cuối cùng tại một trường dạy lái xe thường chỉ kéo dài từ 20 đến 30 phút thực hành. Ngoài việc lái xe đánh giá, người mới lái xe cũng sẽ phải tham gia một bài giảng về tâm lý giao thông sau khi vi phạm. Nó cũng sẽ không phải là một trong những chặng ngắn nhất - nó sẽ kéo dài 4 giờ.

Kiểm tra lại bằng là một phần của những thay đổi sắp tới đối với Luật Giao thông Đường bộ, sẽ được áp dụng từ đầu năm 2024.

Nó được thiết kế để áp dụng cho tất cả những người mới lái xe, bất kể tuổi tác của họ, trong hai năm đầu tiên sau khi lấy bằng lái xe.

Nếu người được đề cập phạm tội nghiêm trọng được đánh giá với 6 điểm phạt trên tổng số 12 điểm, anh ta phải hoàn thành đợt đánh giá và bài giảng trong vòng 3 tháng sau đó.

Lấy cảm hứng từ Đức

Bộ vận tải được lấy cảm hứng từ Đức và Áo cho kỳ thi lấy giấy phép lái xe, nơi đây là một thực tiễn đã được kiểm chứng.

Việc sửa đổi luật, được Bộ trưởng Martin Kupka trình bày vào tháng trước, cũng bao gồm khả năng cho thanh thiếu niên 17 tuổi ngồi sau vô lăng. Tuy nhiên, họ sẽ chỉ có thể lái với một người được gọi là người cố vấn ở bên cạnh họ, mà theo giả định của Bộ, hầu hết sẽ là cha mẹ.

Sửa đổi này cũng nhằm đơn giản hóa hệ thống điểm phạt. Mới là, điểm sẽ được thêm vào theo gia số 2, 4 và 6. Tối đa là 12 điểm phạt vẫn còn. Kupka muốn thắt chặt các hình phạt đối với những tội nguy hiểm như vượt đèn đỏ hoặc sử dụng điện thoại di động sau tay lái. Ngược lại, ông muốn nhân từ hơn đối với những vi phạm nhỏ như không bật đèn.

Các quy định về việc vượt người đi xe đạp cũng nên thay đổi, mặc dù quy định hiện hành của họ mới chỉ có hiệu lực từ tháng 1.

Theo đề xuất, khoảng cách bắt buộc của ô tô vượt đối với người đi xe đạp là 1,5 mét sẽ tiếp tục chỉ áp dụng ở những xe có tốc độ trên 30 km/h.

Dự thảo sửa đổi dự kiến sẽ được đưa ra chính phủ vào mùa thu và sau đó nó sẽ được đưa ra quốc hội để thông qua.

MP (tổng hợp)