Liên minh Châu Âu đã hoàn tất việc hiện đại hóa giấy phép lái xe. Vào tháng 10, các Nghị sĩ Châu Âu đã phê duyệt các quy định mới, bao gồm giấy phép lái xe kỹ thuật số, thời gian thử việc tối thiểu hai năm cho tài xế mới, khả năng lái xe có người đi kèm từ 17 tuổi trở lên và việc chia sẻ rõ ràng hơn các lệnh cấm lái xe giữa các quốc gia. Giới hạn trọng lượng đối với giấy phép lái xe hạng B cũng sẽ được nâng lên. Trên thực tế, những thay đổi này sẽ bắt đầu được đưa vào luật pháp Séc trong vòng vài năm tới và sẽ được áp dụng trên toàn Liên minh chậm nhất là vào năm 2030.

Mục đích của việc sửa đổi là đơn giản hóa cuộc sống cho tài xế và các cơ quan chức năng, đồng thời tăng cường an toàn giao thông. Đổi mới dễ thấy nhất chắc chắn sẽ là giấy phép lái xe kỹ thuật số có sẵn trên điện thoại hoặc ứng dụng di động khác, được công nhận tại tất cả các quốc gia thành viên. Thẻ vật lý sẽ vẫn là tùy chọn.

Các quy định mới cũng sẽ áp dụng thời gian thử lái tối thiểu hai năm cho người lái xe mới, với khả năng được đào tạo lái xe an toàn có mục tiêu và mở đường cho việc lái xe có người đi kèm từ 17 tuổi. Quy định này đã được áp dụng tại Séc, nhưng cũng nên được mở rộng sang các quốc gia khác thuộc Liên minh Châu Âu. Gói quy định này cũng bao gồm việc làm rõ các yêu cầu về sức khỏe và chuyên môn, đồng thời thống nhất việc đánh giá thể lực.

Lái xe ô tô hạng nặng với bằng lái "B"

Một số tài xế sẽ cảm thấy khó khăn hơn khi nhận ra lệnh cấm lái xe ở tất cả các quốc gia EU, bất kể vi phạm xảy ra ở đâu. Vì vậy, nếu bạn bị mất bằng lái xe tại Séc, bạn sẽ không còn có thể vượt biên giới và cầm lái trở lại. Mặt khác, điều mà nhiều người chắc chắn sẽ hoan nghênh là việc tăng giới hạn trọng lượng tối đa cho bằng lái xe hạng B.

Giới hạn này sẽ tăng từ 3,5 tấn lên 4,25 tấn, nhưng chỉ khi bạn hoàn thành khóa đào tạo hoặc kỳ thi, hoặc cả hai. Tuy nhiên, không phải ai cũng có thể nộp đơn xin tăng trọng lượng, thay đổi này sẽ chỉ áp dụng cho xe nhà di động và đối với ô tô, giới hạn này sẽ chỉ áp dụng cho xe ô tô chạy bằng điện.

Trong lĩnh vực chuyên môn, các tài xế trẻ có thể ăn mừng, vì cải cách đã được phê duyệt cho phép lái xe tải từ 18 tuổi và xe buýt từ 21 tuổi, tất nhiên là miễn là họ có bằng cấp chuyên môn (CPC). Điều này nhằm mục đích giảm bớt gánh nặng cho thị trường lao động và đồng thời duy trì rào cản an toàn.

Hội đồng EU và Nghị viện Châu Âu đã đạt được thỏa thuận chính trị vào ngày 25 tháng 3 năm 2025, và Nghị viện hiện đã chính thức phê duyệt các quy định. Sau khi được công bố trên Công báo, các quốc gia thành viên sẽ có ba năm để chuyển đổi chỉ thị thành luật quốc gia và sau đó có thêm một năm để triển khai trên thực tế. Thực tế sẽ thấy những thay đổi đầu tiên vào nửa cuối thập kỷ này và tất cả sẽ có hiệu lực vào năm 2030.

MP (tổng hợp)