Công ty Đường sắt Séc đã đặt hàng 20 tàu đường dài mới với giá 12,5 tỷ korun từ liên doanh Siemens Mobility và Škoda Transportation. Việc giao hàng sẽ bao gồm tổng cộng 180 toa xe với sức chứa 555 chỗ ngồi và tốc độ vận hành tối đa là 230 km/h. Hãng này cho biết thêm, hãng đang tính toán việc triển khai dần dần trong những năm 2024 đến 2026 trên các tuyến đường từ Praha qua Ústí nad Labem đến Hamburg hoặc qua Brno đến Budapest và Vienna, hãng cho biết. Hợp đồng cũng bao gồm hai toa khác cho Cục Đường sắt.

Hãng vận tải nhà nước tính tới tuyến mới trên các tuyến đường dài liên quốc gia Praha - Ústí nad Labem - Berlin - Hamburg, Praha - Brno - Budapest và Praha - Brno - Vienna - Graz - Villach. Ngay trong những năm đầu tiên hoạt động, các đoàn tàu sẽ sử dụng tốc độ tối đa ít nhất là ở đoạn giữa Berlin và Hamburg.

Các đoàn tàu sẽ được xây dựng dựa trên khái niệm về đoàn tầu quay lại không kéo. Theo hãng vận tải, điều này giúp giảm chi phí vận hành và rút ngắn thời gian quay đầu tại các đầu cuối, do có thể điều khiển từ xa đầu máy điện ở đầu tàu đối diện từ toa điều khiển.

Xe lửa cũng sẽ có một số tính năng đặc trưng của bộ tốc độ cao. Ví dụ, đây là các kết nối cố định giữa các toa, cho phép đi qua toàn bộ đoàn tàu không có rào cản và ngăn chặn sự xâm nhập của tiếng ồn, lạnh và bụi từ môi trường bên ngoài. Mỗi đoàn tầu có 9 toa. Các đoàn tầu này sẽ được lắp ráp từ những toa hạng nhất và hạng hai, khu nhà hàng, góc dành cho trẻ em, chỗ để hành lý lớn hoặc xe đạp và các phần khác.

Hợp đồng cũng bao gồm hai toa xe khác cho Cục Đường sắt, mà muốn sử dụng chúng để thử nghiệm đường ray. Nó sẽ là một bộ dụng cụ chẩn đoán để đo lường thường xuyên các thông số tĩnh và động của đầu kéo, sẽ thay thế cho chiếc xe đo hiện có hơn 30 năm tuổi.

Như vậy, Công ty Đường sắt Séc tiếp tục đầu tư vào toa xe. Vào cuối tháng 2, đường sắt đã đặt hàng 33 đoàn tàu không rào chắn có động cơ mới cho các tỉnh từ nhà sản xuất PESA Bydgoszcz SA của Ba Lan. Họ sẽ trả gần 3 tỷ korun cho các tàu. Nếu các tỉnh quan tâm, công ty đường sắt có thể có tới 160 tàu này trong tương lai.

ČD dự kiến sẽ đầu tư bất chấp cuộc khủng hoảng virus corona hiện tại, do đó nó đã ghi nhận khoản lỗ bán hàng hơn 4 tỷ korun chỉ trong năm ngoái.

Công ty Đường sắt Séc hiện có hơn 500 đầu máy, lên đến một nghìn đoàn tầu hoàn chỉnh và hơn 2000 toa xe.

MP (tổng hợp)