Lợi nhuận hoạt động của Škoda Auto đã giảm 60% xuống còn 469 triệu euro trong 9 tháng đầu năm nay.

Tác động tiêu cực đến nền kinh tế chủ yếu là do sản lượng tiêu thụ giảm do dịch covid-19, sự phát triển của tỷ giá hối đoái và cũng cả các chi phí bất thường liên quan đến khí thải.

Những tác động này được bù đắp một phần nhờ chi phí cố định thấp hơn và chi phí phát triển và tối ưu hóa giá thành sản phẩm. Điều này đã được công bố vào ngày hôm nay bởi công ty mẹ Volkswagen.

Doanh thu của nhà sản xuất ô tô Mladá Boleslav giảm 25,9% xuống 12 tỷ euro.

Volkswagen, mặt khác, trở lại có lãi

Ngược lại, toàn bộ tập đoàn ô tô Volkswagen của Đức đã có lãi trở lại trong quý III. Điều này là do nhu cầu đối với ô tô hạng sang ở Trung Quốc, mà bù đắp cho sự sụt giảm 1,1% doanh số bán hàng do đại dịch covidu-19. So với cùng kỳ năm ngoái, lợi nhuận hoạt động của Tập đoàn đã giảm 1/3 xuống còn 3,2 tỷ euro. Tập đoàn dự kiến sẽ báo cáo lợi nhuận cho cả năm tài chính, có thể sẽ thấp hơn đáng kể so với năm ngoái.

Doanh số bán hàng từ tháng 7 đến tháng 9 của Volkswagen đã giảm 3,4% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 59,4 tỷ euro, nhà sản xuất ô tô báo cáo trên trang web của mình.

Trong quý 2, Volkswagen rơi vào mức lỗ 1,7 tỷ euro. Thủ phạm chính là các biện pháp hạn chế chống lại sự lây lan của virus corona và do đó là sự sụt giảm nhu cầu.

Doanh số bán hàng phục hồi đáng kể trong quý 3, với nhu cầu đối với các dòng xe sang như Audi và Porsche, tăng 3% tại Trung Quốc của Volkswagen. Công ty cũng đang hưởng lợi từ việc cắt giảm chi phí, vốn bắt đầu từ đầu năm do đại dịch.

Tập đoàn cho biết việc giảm chi phí "có tác động tương tự như việc liên tục cải thiện tình hình ở các thị trường bán hàng chủ chốt".

Tập đoàn Volkswagen sở hữu 12 thương hiệu. Chúng bao gồm xe con VW, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini và Porsche, xe tải MAN và Scania, cũng như xe bán tải Volkswagen và xe máy Ducati.

LP (tổng hợp)