Hôm thứ 3, Công ty Giao thông Công cộng Praha (DPP) đã công bố một hợp đồng công khai cho phần đầu tiên của tuyến tàu điện ngầm D, bao gồm một ga trung chuyển ở Pankrác, một nhà ga mới Olbrachtova và các đường hầm giữa chúng. Việc xây dựng phần đầu tiên sẽ mất 7,5 năm và sẽ tốn khoảng 10,8 tỷ Kč mà chưa có thuế DPH. DPP cho biết hôm thứ 3 trong một thông cáo báo chí.
Ứng viên quan tâm có thể gửi đề nghị cho công ty vận tải trong vòng 60 ngày tới. Phần đầu tiên của tuyến D là kết nối Písnice với Pankrác và nó sẽ có 8 ga. Tổng chi phí ước tính là 57 tỷ korun.
Công ty có kế hoạch ký hợp đồng với người thắng thầu vào cuối tháng 6 năm 2020. Họ muốn bắt đầu xây dựng vào mùa hè này. Công ty được chọn sẽ khởi công và xây dựng nhà ga Pankrác, đây sẽ là một tuyến trung chuyển và sẽ kết nối các tuyến C và D. Họ cũng sẽ xây dựng nhà ga Olbrachtova và các đường hầm giữa 2 nhà ga. Nó cũng sẽ bao gồm việc cài đặt tất cả các hệ thống dây điện, đường ray, thang máy, thang cuốn và cơ sở hạ tầng giao thông khác.
Theo DPP, chiều dài của công trình được đưa ra bởi các điều kiện địa chất phức tạp và sự cần thiết phải chạy các đường hầm gần tuyến C hiện có, ở một số nơi cả hai tuyến đường sẽ chỉ cách nhau 4 mét.
Năm ngoái, công ty đã mở một cuộc khảo sát địa chất tại Pankrác để xây dựng tàu điện ngầm. Cuộc khảo sát ở 4 nơi tại Pankrác. Ở hai địa điểm, nó sẽ kết thúc vào mùa hè năm nay và ở hai địa điểm sẽ tiếp tục cho đến mùa hè năm 2021.
Trong giai đoạn đầu tiên, một tuyến đường sẽ được tạo ra giữa Pankrác, Nové Dvory và sẽ tiếp tục đến Depa Písnice, với các chuyến tàu không có người lái. Trong tương lai, một phần từ Pankrác đến Náměstí Míru sẽ được xây dựng. Chủ đầu tư xây dựng sẽ là DPP.
TN (tổng hợp)
|