Tại Séc, số lượng trạm xăng công cộng đã tăng lên 3974, từ đầu năm đến cuối tháng 9 đã bổ sung thêm 34 trạm. Tới cuối tháng 9, tất cả các máy bơm đều phải dán nhãn nhiên liệu mới theo yêu cầu của EU.
Tổng cộng, có hơn 7 nghìn trạm xăng ở Séc, trong đó hơn 3000 trạm không phải là công cộng, ví dụ như trong các nhà máy hoặc trang trại. Khoảng 1500 trạm xăng được điều hành bởi các công ty liên kết trong ČAPPO, chẳng hạn như Unipetrol (Benzina), Čepro (EuroOil), MOL, OMV, Shell và các công ty khác. So với các nước xung quanh, số lượng trạm xăng ở Séc là rất cao.
Theo dữ liệu của ČSÚ, năm ngoái, doanh số bán diesel tăng 3,4% so với cùng kỳ năm trước, doanh số bán xăng giảm khoảng nửa phần trăm. Xu hướng bán xăng yếu hơn cũng được phản ánh trong nửa đầu năm nay (-1,3%). Xe mới với động cơ xăng có mức tiêu thụ thấp hơn được bán nhiều hơn.
Vai trò và cả thực tế là giá xăng đã tăng lên trong năm ngoái. Mặt khác, sự gia tăng tiêu thụ dầu gắn liền với sự phát triển của toàn bộ nền kinh tế. Xe tải và xe buýt chạy bằng dầu diesel. Tổng mức tiêu thụ dầu vẫn chiếm hơn 70 phần trăm.
Tại các trạm xăng tại Séc và các nước EU khác phải đến cuối tháng 9 sẽ thực hiện một nhãn mới thống nhất của nhiên liệu. Nó sẽ có cả trên nắp bình nhiên liệu trong xe hơi mới.
Mục đích là thống nhất thông tin trên toàn EU về nhiên liệu tương thích và các phương tiện liên quan đến sự khác biệt quốc gia trong đánh dấu nhiên liệu. Biểu tượng đồ họa thống nhất cho loại nhiên liệu xăng là một bánh xe ở giữa là số E mà cho biết nội dung tối đa thành phần sinh học trong nhiên liệu, tức ở Séc thường là E5 có thể đáp ứng thậm chí với xăng nhiên liệu sinh học nồng độ cao của loại xăng E85.
Đối với nhiên liệu diesel là cơ sở để ghi nhãn là một hình vuông mà ở giữa là số B cho thấy hàm lượng sinh học tối đa, ở đây thường là B7, đối với nhiên liệu nồng độ cao là B30 và B100. Đối với nhiên liệu tổng hợp dạng diesel trong hình vuông là các ký tự XTL. Đối với nhiên liệu hóa thạch thay thế hoặc nhiên liệu khí ga là hình thoi và các chữ H2 (đối với Hydrogen), LPG, LNG và CNG.
Đến năm 2020, ở tất cả các trạm xăng cũng có so sánh giá xăng và dầu diesel do nhiên liệu thay thế như CNG. Cách so sánh này hiện chưa rõ ràng. Tại Brussels, đang xem xét, ví dụ, giá đi mỗi trăm km ở mẫu xe điển hình nào đó với xăng, so với điện hoặc CNG.
LP (tổng hợp)
|